BMW Serie 3 Cabrio
21 de mayo de 2007
El BMW Serie 3 Cabrio es un elegante y deportivo descapotable de cuatro plazas orientado a proporcionar el mayor placer posible en la conducción ‘al descubierto’. En este modelo de BMW las corrientes de aire apenas se notan, pues el marco del parabrisas protege de forma excelente a sus ocupantes. Incluso en sistema climatizador tiene un programa para su funcionamiento cuando el vehículo está sin capota.
Una de las novedades con respecto a las anteriores versiones del BMW Serie 3 Cabrio es la sustitución del techo de lona por un techo duro retráctil. En tan sólo 22 segundos este se pliega en el interior del maletero. Maletero que, por cierto, pierde en ese momento 140 litros (su capacidad es de 350 litros).
Aston Martin v8 Vantage Roadster
13 de febrero de 2007
Esta primavera saldrá al mercado uno de los roadster más exclusivos del mundo: el Aston Martin V8 Vantage.
Este roadster conserva prácticamente todo lo de la versión coupé (que apareció en el mercado hace poco más de un año). La gran diferencia entre ambos es que el roadster ha sido reforzado en su chasis (lo típico en las versiones descapotables), por lo que el peso final del vehículo se incrementa (en este caso llega hasta los 1.710 kilos).
Alfa Romeo 8C Competizione 2007
21 de diciembre de 2006
Aunque se comercializará en 2007 por Alfa Romeo, este 8C Competizione es básicamente un Maserati. El diseño, eso sí, correrá a cargo de Alfa Romeo. La producción y la mecánica principal será de Maserati.
Este cupé biplaza toma el nombre “8C” porque durante las decadas de los años 30 a 40 Alfa Romeo utilizaba esas siglas en los nombres de los coches que tenían motor de 8 cilindros. “Competizione” es una herencia del clásico automóvil “6C 2500 Competizione” con el que el inolvidable Fangio participó en las Mil Millas de 1950.
El motor (de aluminio) de este Competizione se encuentra situado en la parte delantera. Cuenta con 8 cilindros en V (made in Maserati), una cilindrada de 4.691 cm3 y una potencia máxima de 450 CV. Embrague bidisco, cambio automático de seis velocidades que el conductor podrá seleccionar manualmente mediante palancas que están detrás del volante. Las medidas de las ruedas serán de 245/35 20” (delanteras) y 285/35 20” (traseras).
