Bugatti Type 35B vendido por 3 millones de euros
10 de Octubre de 2008
El Bugatti Type 35B (1928) se ha convertido en uno de los coches más caros del mundo, ya que por él se han pagado 2,5 millones de Libras Esterlinas (unos 3 millones de euros) recientemente en una subasta realizada el pasado septiembre en el Reino Unido.
El magnífico coche de carreras participó en el primer Gran Premio de Mónaco y posee todas sus piezas originales, circunstancia poco habitual debido a la antigüedad del mismo, y en parte gracias a que durante la Segunda Guerra Mundial fue trasladado y resguardado en Suiza.
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Salón del Automóvil de París 2008, prototipos de lujo
02 de Octubre de 2008
Entre el 4 y el 19 de octubre se celebrará en la ciudad de París el Salón del Automóvil edición 2008 (Mondial de l’Automobile 2008).
Queriamos ofrecer a los lectores de Sibaritissimo una perspectiva original de este prestigioso salón del automóvil sin perder de vista nuestro sibarita horizonte. ¿Qué les parecería una breve revisión de algunos de los prototipos más lujosos presentados por las marcas participantes?
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BMW Serie 7 2009
29 de Julio de 2008
La nueva generación del BMW Serie 7 apuesta por un diseño que ofrece más dinamismo, inspirado probablemente en el prototipo CS Concept. Esto se hace casi evidente cuando se observa el frontal y, especialmente, los nuevos faros delanteros. Toda la carrocería de esta nueva versión tiene unas líneas más suaves.
BMW sigue el camino de sus más directos competidores (Lexus LS, Mercedes Clase S, Audi A8) al ofrecer dos tamaños de carrocerías diferentes: normal (5,07 m.) y larga (5,21 m.). La versión larga ofrecerá más espacio para los ocupantes de las plazas traseras y equipamiento opcional para estos asientos como mando iDrive, salidas de climatización extra, asientos con función de masaje, etc.
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Lexus LS 600h Largo President
10 de Junio de 2008
Lexus ha convertido al modelo LS 600h como el camino a seguir por el resto de marcas. Y es que los LS 600h tiene el motor híbrido más potente del mundo.
El exterior del Lexus LS 600h es elegante, poderoso y nos transmite con sus líneas y detalles toda la potencia que guarda en su interior. Su brillante parrilla de cromo, sus tomas de aire delanteras y sus llantas de 19 pulgadas de serie muestran de forma inequívoca su dinamismo. Al contemplar el coche de perfil percibimos verdaderamente la denominación “Largo“. La versión Largo President del LS 600h es la más potente y lujosa de toda la gama. Veamos sus principales características.
Las versiones con la carrocería más larga (Largo) tiene una longitud de 5,15 metros (12 cm. más que el resto de versiones de la gama) y un peso de 2.485 Kg. Su motor de tecnología híbrida monta un motor de gasolina y uno eléctrico. El motor de gasolina tiene 8 cilindros en V y 5 litros de cilindrada, por su parte el motor eléctrico tiene una tensión nominal de 640 voltios. Este motor híbrido obtiene en conjunto una potencia de 445 CV. Su consumo medio es de 9,3 l/100 km, lo que para un vehículo de sus características está francamente bien (tan sólo lo supera el BMW 745d).
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Tramontana, el coche español más lujoso y exclusivo
10 de Diciembre de 2007
La compañía a.d. Tramontana se encuentra localizada en Palau de Santa Eulália (Barcelona). En plena Costa Brava este grupo catalán tiene el centro técnico y de manufactura (MTC). Un espacio de alta tecnología donde el vehículo es el protagonista y todo el mundo lleva guantes blancos.
En ese lugar se fabrica el coche español más lujoso y exclusivo: el Tramontana. Un coche hecho a medida del comprador. El puesto del conductor, los materiales, el color, la piel de la tapiceria y el equipamiento se realizan a gusto del cliente. Todo es cuidado hasta el máximo detalle con el objetivo de la búsqueda de la exclusividad.
El diseño de este Tramontana tiene elementos vanguardistas y clásicos a la vez. Puede elegirse con el espacio interior adaptado para ser monoplaza o biplaza. Quien lo admira ve similitudes con un coche de Fórmula 1 e incluso con un avión de combate. Las curvas de su chasis de fibra de carbono rebosan deportividad y estilo.
Este Tramontana lleva un cambio de marchas secuencial de seis velocidades y cuenta con un motor de 12 cilindros en V, biturbo con intercooler y 720 CV. No es de extrañar que con este motor pueda alcanzar los 355 km/h o que acelere de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos. Siempre va provisto de ruedas de 20 pulgadas.
La previsión de fabricación de este Tramontana es de tan sólo doce unidades al año a un precio de entre 600.000 y 1.000.000 de euros. Por cierto, dicen que la lista de espera para comprarse este coche es considerable. Sin tener en cuenta la diferencia económica es más fácil comer en El Bulli que tener un Tramontana.
Tramontana (vídeo)
vía: La Vanguardia, Yahoo! Coches y Uncrate
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Bugatti Veyron Pegaso Edition
27 de Agosto de 2007
El Bugatti Veyron Pegaso Edition es una edición ‘retocada’ (tuning) del Veyron original. Recordemos que el Bugatti Veyron es en la actualidad el coche (legalizado para ir por calle) más rápido, potente y caro del mundo.
Esta ‘edición Pegaso‘ de este increible vehículo pertenece a un joven multimillonario ruso que actualmente ‘vive’ en el hotel Burj Al Arab. El coche es básicamente un Veyron ‘normal’ con una pintura en beige y granate y una potenciación del motor original. Si el motor del Veyron ‘de serie’ alcanza los 1.001 CV de potencia, este Pegaso Edition alcanza con su motor cuatriturbo de 8 litros la friolera de 1.200 CV (un coche actual de Formula 1 tiene una potencia de unos 800 CV). Simplemente una ‘monstruosidad’.
Como curiosidad, para su rico dueño, este coche es uno más de su flamante colección. Además de este Veyron (probablemente la joya de su colección) tiene otros coches como un Mercedes SLR McLaren, un Pagani Zonda, un Ferrari F430 o un Lamborghini Muerciélago. Por cierto, según parece, el símbolo de Pegaso no guarda ningún tipo de relación con la marca española.
Bugatti Veyron en Hotel Ritz, Madrid (vídeo)
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