BMW serie 5 2007
06 de agosto de 2007
Exteriormente el BMW Serie 5 2007 aporta una nueva parilla, unos faros algo distintos, un paragolpes delantero diferente (con nuevas entradas de aire), un ligero cambio en la tapa del maletero y unas llantas con otro diseño. Interiormente trae más colores, mas tapicerías y un equipamiento más completo.
En cuanto a motorización, la nueva Serie 5 dispone de una gama de doce motores diferentes; siete de gasolina y cinco diesel. El motor de gasolina parte del 523i de 190 CV hasta el 550i de 367 CV. En cuanto a la versión diesel parte del 520d de 163 CV hasta el 535d de 286 CV. El consumo es bajo para las prestaciones que ofrece.
Porsche 911 GT2
21 de julio de 2007
El nuevo y esperado Porsche 911 GT2 será presentado en el próximo salón de Frankfurt (septiembre). ¿Qué diferencias tiene el GT2 con respecto al modelo 911 anterior? Veámoslo.
Más potencia. El GT2 alcanza una potencia de 530 CV (50 CV más que el anterior) y una tracción diferente: este modelo tiene tracción trasera en lugar de tracción total. Con ese motor no es de extrañar que tenga una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3,7 segundos. Supera incluso al Mercedes SLR McLaren. Alcanzando una velocidad máxima de 329 km/h. Una nueva ‘bestia’ del asfalto.
BMW M3 Coupé
29 de junio de 2007
BMW M3. Tal vez con esas dos palabras y las imágenes que ilustran este artículo debería finalizar. Sobran las palabras. Todo el mundo sabe de lo que BMW es capaz cuando una M precede al número de serie.
La línea deportiva de la Serie 3 de BMW es reforzada, ampliada y multiplicada con la versión desarrollada para el modelo ‘M‘. Agresivo hasta parecer insultántemente arrogante. Arrogancia provocada por los marcados nervios del capó, las branquias laterales con su logotipo M3, los espejos retrovisores de doble brazo, sus provocadores tubos de escape, los faldones laterales y sus llantas de 18 pulgadas. Brutal. Leer el resto de este artículo »
BMW Serie 3 Cabrio
21 de mayo de 2007
El BMW Serie 3 Cabrio es un elegante y deportivo descapotable de cuatro plazas orientado a proporcionar el mayor placer posible en la conducción ‘al descubierto’. En este modelo de BMW las corrientes de aire apenas se notan, pues el marco del parabrisas protege de forma excelente a sus ocupantes. Incluso en sistema climatizador tiene un programa para su funcionamiento cuando el vehículo está sin capota.
Una de las novedades con respecto a las anteriores versiones del BMW Serie 3 Cabrio es la sustitución del techo de lona por un techo duro retráctil. En tan sólo 22 segundos este se pliega en el interior del maletero. Maletero que, por cierto, pierde en ese momento 140 litros (su capacidad es de 350 litros).
Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster
04 de mayo de 2007
Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster o, lo que es lo mismo, una máquina dificilmente imitable. Un prodigio de la tecnología del automóvil.
El SLR McLaren es un descapotable biplaza de excepcionales prestaciones. Se ha utilizado fibra de carbono en su chasis, parabrisas, capota, etc. Está dotado de un motor V8 de 5,4 litros de cilindrada e inyección indirecta. Alcanza una potencia de 626 CV. Con este motor el SLR puede alcanzar una velocidad máxima de 332 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,8 segundos. En la actualidad no hay en el mercado español ningún descapotable con estas prestaciones.
Audi A5
02 de abril de 2007
Uno de los coches que más admiración causó durante la pasada edición número 77 del prestigioso Salón del automóvil de Ginebra 2007, fué el Audi A5. Algo totalmente comprensible cuando se admira este impresionante vehículo. Audi ha creado con este modelo una máquina increiblemente bella. Un coupé lleno de deportividad, clase, estilo, potencia, fuerza y calidad.
Lexus LS 460
18 de enero de 2007
El eslogan del Lexus LS 460 reza: “Buscando la perfección, los límites no existen”. Díganme, ¿creen que este coche se acerca a la perfección? Vamos a verlo…
El aspecto exterior de esta berlina de lujo es impecable. Sus lineas suavemente redondeadas transmiten fuerza, elegancia y deportividad. Valores que la marca japonesa cada vez potencia más. Disponible en dos versiones de carrocería: normal (5,09m) y alargada (5,12m), dimensiones que lo convierten en uno de los coches más “pequeños” dentro de su categoría. La versión “larga” también trae de serie otro equipamiento como asientos traseros individuales y calefacción y ventilación en los asientos.
Opel GT
06 de enero de 2007
El último Opel GT fué un coupé biplaza que apareció en 1965 y del cual se fabricaron más de 100.000 vehículos. Esta primavera de 2007 llegará su versión actualizada. Un bonito roadster de tracción trasera.
Pensando para ser un descapotable, el tamaño del GT es similar al de un Mazda MX-5, un BMW Z4, un Audi TT roadster o el Honda S2000. Sus dimensiones son de 4,10 m. de longitud, 1,81 m. de anchura y 1,27 m. de altura. Destacar que partirá, de serie, con una medida de ruedas de 245/45 R18. Lo que hace que el aspecto deportivo mejore notablemente.
Alfa Romeo 8C Competizione 2007
21 de diciembre de 2006
Aunque se comercializará en 2007 por Alfa Romeo, este 8C Competizione es básicamente un Maserati. El diseño, eso sí, correrá a cargo de Alfa Romeo. La producción y la mecánica principal será de Maserati.
Este cupé biplaza toma el nombre “8C” porque durante las decadas de los años 30 a 40 Alfa Romeo utilizaba esas siglas en los nombres de los coches que tenían motor de 8 cilindros. “Competizione” es una herencia del clásico automóvil “6C 2500 Competizione” con el que el inolvidable Fangio participó en las Mil Millas de 1950.
El motor (de aluminio) de este Competizione se encuentra situado en la parte delantera. Cuenta con 8 cilindros en V (made in Maserati), una cilindrada de 4.691 cm3 y una potencia máxima de 450 CV. Embrague bidisco, cambio automático de seis velocidades que el conductor podrá seleccionar manualmente mediante palancas que están detrás del volante. Las medidas de las ruedas serán de 245/35 20” (delanteras) y 285/35 20” (traseras).
Jaguar S-Type
12 de diciembre de 2006
A partir de febrero de 2007 se pondrá a la venta en España el nuevo modelo de Jaguar S-Type. Los cambios son poco significativos (apenas unos cambios en su aspecto exterior e interior y algo en el equipamiento), pero merece la pena conocer un poco más este espléndido coche, ¿no les parece?
El frontal (los paragolpes y la parrilla de panal delantera) son los que tenía la versión deportiva: el S-Type R.
En el interior existe, en forma de opción, un nuevo recubrimiento de madera de caoba para el salpicadero y unos nuevos tapizados de piel color “Ivory” y “Warm Charcoal” para el modelo Executive. Leer el resto de este artículo »
