Maserati Kubang
11 de noviembre de 2011
Otro ejemplo de cómo un Concept Car es capaz de convertirse en una realidad. En el mismo Salón del Automóvil de Frankfurt donde se presentó el flamante Maserati Gran Cabrio Fendi, la misma marca (fundada en Bolonia por Alfieri Maserati en el año 1914) dio a conocer el que será su primer SUV (Sport Utility Vehicle), el Maserati Kubang.
Mercedes-Benz F125! Gullwing Concept
31 de octubre de 2011
En el Salón del Automóvil de Frankfurt se presentó el nuevo prototipo de lo que podría ser el nuevo concepto de coches de lujo del futuro, un modelo que al mismo tiempo conmemora los 125 años de historia de la marca Alemana, de ahí su nombre F125!, con el símbolo de exclamación incluido.
Un coche propulsado por hidrógeno, que impulsa cuatro motores eléctricos que combinados producen una potencia de 231 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 220 km. por hora. Su aceleración le permite pasar de 0 a 100 en menos de 5 segundos. Con el depósito lleno este coche podría recorrer 1000 km, gracias a un consumo aproximado de 790 gr. de hidrógeno cada 100 km. La reserva estará asegurada gracias a una batería de litio de 100kwh, que le dará una autonomía extra de 50km.
Rimac Concept_One, un concept de lujo made in Croacia
18 de octubre de 2011
Una de las muchas joyas automovilísticas que el Salón del Automóvil de Frankfurt nos ha presentado en su edición de este año (2011) es la siguiente maravilla: Rimac Concept_One.
Bugatti Galibier Concept
19 de julio de 2011
Bugatti siempre sorprende con sus coches concept. No es para menos: la firma de coches deportivos más lujosa del mundo se centra en ofrecer al público sibarita lo mejor de su ingeniería, sin desperdiciar un solo centímetro para mostrar su esmero por la estética y el aerodinamismo de sus vehículos. Como otros vehículos Bugatti, este es el caso del Bugatti Galibier Concept.
Diseñado para ser el coche de cuatro puertas más elegante, poderoso y exclusivo del mundo, el Galibier ofrece a sus ocupantes todo el confort de un coche cuatro puertas, sin dejar por eso de ser un Bugatti: pura sangre debajo del capot. Su arquitectura está basada en un concepto propio de la empresa: el chasis Torpedo Type 35, el cual ya es utilizado por su famoso Bugatti Veyron.
