Audi A5
02 de abril de 2007
Uno de los coches que más admiración causó durante la pasada edición número 77 del prestigioso Salón del automóvil de Ginebra 2007, fué el Audi A5. Algo totalmente comprensible cuando se admira este impresionante vehículo. Audi ha creado con este modelo una máquina increiblemente bella. Un coupé lleno de deportividad, clase, estilo, potencia, fuerza y calidad.
Lexus LS 460
18 de enero de 2007
El eslogan del Lexus LS 460 reza: “Buscando la perfección, los límites no existen”. Díganme, ¿creen que este coche se acerca a la perfección? Vamos a verlo…
El aspecto exterior de esta berlina de lujo es impecable. Sus lineas suavemente redondeadas transmiten fuerza, elegancia y deportividad. Valores que la marca japonesa cada vez potencia más. Disponible en dos versiones de carrocería: normal (5,09m) y alargada (5,12m), dimensiones que lo convierten en uno de los coches más “pequeños” dentro de su categoría. La versión “larga” también trae de serie otro equipamiento como asientos traseros individuales y calefacción y ventilación en los asientos.
Jaguar S-Type
12 de diciembre de 2006
A partir de febrero de 2007 se pondrá a la venta en España el nuevo modelo de Jaguar S-Type. Los cambios son poco significativos (apenas unos cambios en su aspecto exterior e interior y algo en el equipamiento), pero merece la pena conocer un poco más este espléndido coche, ¿no les parece?
El frontal (los paragolpes y la parrilla de panal delantera) son los que tenía la versión deportiva: el S-Type R.
En el interior existe, en forma de opción, un nuevo recubrimiento de madera de caoba para el salpicadero y unos nuevos tapizados de piel color “Ivory” y “Warm Charcoal” para el modelo Executive. Leer el resto de este artículo »
Audi TT
24 de octubre de 2006
Han pasado ocho años desde que el primer Audi TT viera la luz, tiempo suficiente para que Audi se decida a lanzar la versión renovada de uno de sus modelos de más éxito.
El nuevo TT es más largo (137mm) y más ancho (78mm) que el actual. Estará disponible en dos motores de gasolina de 200 CV y 250 CV y con cambio manual o automático (llamado por Audi S-Tronic). La carrocería estará compuesta en un 69% de aluminio y un 31% restante de acero. Su peso oscilará entre los 1.335 kg y 1.505 kg.
Las pruebas de velocidad nos dan un rendimiento excepcional, logrando una aceleración de 0 a 100km/h en 6,6 segundos con la caja de cambios normal y 6,4 segundos con la automática. La suspensión de serie es algo dura, pero se puede resolver si se instala la amortiguación variable mediante fluido viscoso. Mediante la cual tendremos dos programas: normal y deportivo. Leer el resto de este artículo »
