Porsche 911 GT2
21 de Julio de 2007
El nuevo y esperado Porsche 911 GT2 será presentado en el próximo salón de Frankfurt (septiembre). ¿Qué diferencias tiene el GT2 con respecto al modelo 911 anterior? Veámoslo.
Más potencia. El GT2 alcanza una potencia de 530 CV (50 CV más que el anterior) y una tracción diferente: este modelo tiene tracción trasera en lugar de tracción total. Con ese motor no es de extrañar que tenga una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3,7 segundos. Supera incluso al Mercedes SLR McLaren. Alcanzando una velocidad máxima de 329 km/h. Una nueva ‘bestia’ del asfalto.
Se ha mejorado su aerodinámica. Trae un paragolpes y un alerón mayor (se puede solicitar en fibra de carbono de forma opcional). También se ha reducido el peso (pesa 1.515 kg.). Para lograr la reducción de peso se ha cambiado la tracción (la trasera es más ligera) y, entre otras cosas, se ha optado por discos de freno cerámicos (PCCB, Porsche Ceramic Composite Brake). El Porsche GT2 trae de serie unas espectaculares (ver fotografías) llantas de 19 pulgadas (fundamentales para la deportividad). Hasta el consumo (12.5l/100km) se ha optimizado gracias a un nuevo sistema de compresión.
Este vehículo de lujo estará disponible en España dos meses después de la feria de Frankfurt (en noviembre) y su precio rondará los 200.000 euros.
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25 de Julio de 2007 a las 19:37
En una página alemana en la que hacen una prueba de modelos tunning de Porsche 911 Turbo, hay un modelo con la potencia del GT2, pero 150Kg más pesado debido a la tracción total y sus prestaciones son 3,4 0-100 y 10,9 0-200.
25 de Julio de 2007 a las 19:42
De todas formas cualquiera de los dos iría muy muy rápido en circuito y las diferencias las marcaría más el piloto que el coche.
Y lo que también el cierto que el SLR tiene “algo” que el GT2 no tiene por lo que se nota en el precio, más del doble.
El SLR es más “especial” y mucho más espectacular.
26 de Julio de 2007 a las 17:24
Estoy totalmente de acuerdo Borjal, cualquiera de los dos es muy rápido y sí el que conduce tiene “manos” al volante…
25 de Septiembre de 2007 a las 16:52
Aclaremos que mi SLR 722 Edition acelera de 0-100Km/h en 3,6 seg (3,55 seg. en caliente según mis mediciones), luego no es cierto que el Porsche 911 GT2, con 3,7 seg. en el 0-100km/h sea más rápido que el SLR.
Aparte de que el acabado del habitáculo del SLR es superior al de Porsche
14 de Octubre de 2007 a las 9:55
Vamos a ver señores, de acuerdo que un bugatti o un porsche gt2 son unos buenos carros, pero donde se me ponga un gt3 que se quito todo lo demas. El motor turbo del gt2 lo limita muchisimo, unicamente que miremos las prestaciones puras del coche. En carretera como un porsche gt3 yo creo que no hay nada, y por favor, no me compareis un porsche con con un bmw….
postada: yo tengo una bmw y…..nada que ver, es otra cosa
14 de Octubre de 2007 a las 15:51
El acabado del habitaculo del SLR tiene plástico por todos lados, eso es imperdonable en un automóvil tan costoso.
El porsche tiene un muy superior acabado.
11 de Noviembre de 2007 a las 15:05
A porsche le falta un hervor para estar entre las mejores del mundo…primero porque un super coche como el gt2, gt3 o carrera gt no pueden seguir usando un cambio manual o un triptonic en su defectisimo (ese cambio es una verguenza) que dejen de sacar nuevos modelos y que saquen un cambio secuencial con levas como los de Ferrari, Maseratti, Bentley…etc
un saludo…no os enfadeis porschistas
11 de Noviembre de 2007 a las 18:07
El cambio manual de Porsche funciona muy bien, pero está claro que hoy en día está anticuado, pero pronto tendrán su cambio del estilo del DSG de VW.
11 de Noviembre de 2007 a las 18:08
Esperemos que se parezca más al de Ferrari que al de Bentley.
09 de Diciembre de 2007 a las 0:35
mira amigos, yo tengo un gt2 y creo que es de lo mejor ademas que su diseño esta de lujo en a los 320 se ciente una sencion que no se puede superar es de lo mejor que tengo, tengo un mercedes cls 500 y no es nada a comparacion del porsche.