Porsche 911 Carrera 4 2008
14 de Diciembre de 2007
La actual versión del Porsche Carrera 911 lleva cuatro años en el mercado. Tiempo suficiente para que la marca alemana se haya decidido a actualizar uno de sus ‘buques insignia’.
Estéticamente solo los más entendidos y devotos de la marca lograrán ver los cambios en el diseño, como una toma de aire delantera algo más grande y unas nuevas luces traseras. En cuanto a la mecánica, el motor de este Porsche será una variación de los motores utilizados en la última versión del Cayenne. Gracias a su inyección directa se conseguirá aumentar la potencia hasta 25 caballos reduciendo el consumo de combustible hasta un 15% (según modelo). La caja de cambio Triptronic será sustituida por una caja de cambio de doble embrague.
El Porsche Carrera 2008 llegará en dos versiones: el Carrera 4 (325 CV) y Carrera 4S (355 CV). La diferencia de precio entre ambas versiones rondará los 11.000 euros. A cambio la versión 4S tiene 30CV más de potencia, mejor suspensión (adaptativa PASM) y mejores frenos.
El precio del Posche 911 Carrera 4 estará entre los 95.000 y los 118.000 euros.
vía: Km77
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14 de Diciembre de 2007 a las 17:24
El V6 actual es VW también, lo que pasa es que la potencia ya es razonable para el peso.
14 de Diciembre de 2007 a las 18:51
Tienes razón Borja, ya lo sabía.
El problema no es tanto de potencia como por el hecho de que era y es un motor mediocre.
Ya se sabe hay motores magníficos, buenos, regulares y malos; y ese motor era sólo regular.
14 de Diciembre de 2007 a las 18:57
El problema es que eran 250cv y no demasiado par para mover 2,3 toneladas y así era imposible tener prestaciones para lo que Porsche tiene que dar.
15 de Diciembre de 2007 a las 1:49
Estoy de acuerdo con lucense, una marca como porsche no debería hacer un cayenne
15 de Diciembre de 2007 a las 4:17
Una marca como Porsche tiene que sobrevivir, si no no sirve de nada que hagan deportivos, porque desaparecen.
17 de Diciembre de 2007 a las 16:08
Si Porsche no tuviese el Cayenne creo que no iria ni un cuarto de lo bien que va. Creo que lasmarcas de coches son empresas que deben hacer lo que se propongan siempre dentro de la calidad y eficiencia que se espera de ellas. Creo que el Cayenne sigue toda la filosofia Porsche al pie de la letra … deportividad… exclusividad(aunque ya no lo parezca)…acabados… prestaciones … todo eso lo tiene un Cayenne pero en un coche de otro segmento. Porsche= coche redondo en todos los sentidos
Que pasa que BMW no deberia hacer motos? Lo malo seria ver un BMW de traccion delantera pero por ejemplo si sacan hibridos no pasaria nada (X6 por ejemplo).
18 de Diciembre de 2007 a las 14:41
[...] Vía Sibaritissimo [...]
21 de Diciembre de 2007 a las 14:48
[...] Source Sibaritissimo [...]
21 de Diciembre de 2007 a las 15:19
Este Porsche es la enésima evolución de un clásico incombustible, el 911, verdadero talismán de la marca
04 de Agosto de 2008 a las 18:39
[...] negro con el cierre de oro rosa, y puede ser nuestro al mismo precio que algún modelo de vehículo Porsche, es decir: 165.000 Euros. Movimiento: Calibre Eterna 6036 formado por más de 800 piezas. [...]