Porsche 911 Carrera 4 2008
14 de Diciembre de 2007
La actual versión del Porsche Carrera 911 lleva cuatro años en el mercado. Tiempo suficiente para que la marca alemana se haya decidido a actualizar uno de sus ‘buques insignia’.
Estéticamente solo los más entendidos y devotos de la marca lograrán ver los cambios en el diseño, como una toma de aire delantera algo más grande y unas nuevas luces traseras. En cuanto a la mecánica, el motor de este Porsche será una variación de los motores utilizados en la última versión del Cayenne. Gracias a su inyección directa se conseguirá aumentar la potencia hasta 25 caballos reduciendo el consumo de combustible hasta un 15% (según modelo). La caja de cambio Triptronic será sustituida por una caja de cambio de doble embrague.
El Porsche Carrera 2008 llegará en dos versiones: el Carrera 4 (325 CV) y Carrera 4S (355 CV). La diferencia de precio entre ambas versiones rondará los 11.000 euros. A cambio la versión 4S tiene 30CV más de potencia, mejor suspensión (adaptativa PASM) y mejores frenos.
El precio del Posche 911 Carrera 4 estará entre los 95.000 y los 118.000 euros.
vía: Km77
16 Comentarios »
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14 de Diciembre de 2007 a las 0:57
Buena máquina, sí señor!
14 de Diciembre de 2007 a las 15:41
Ya era hora de que Porsche dejase de vender el obsoleto Tiptronic.
Una marca así no se merecía un cambio que a día de hoy está totalmente obsoleto.Ahora esperemos que pronto lo reciban sus hermanos Cayman y Boxster…del Chayanne ni hablo porque eso es indigno de llevar el escudo.
14 de Diciembre de 2007 a las 16:02
El Cayenne es una pasada, no se si merece su precio pero es una maquina de hacer km …
Por otra parte la caja de cambios esta parece ser que es de origen VW, es lo que tiene ser un importante accionista de VAG.
Si me dan 100.000 euros y me obligan a comprarme un coche me compraria uno de estos o un 650ci ….
Estoy esperando al AM Volante … una guapada tb…
14 de Diciembre de 2007 a las 16:26
El Cayenne es el motor económico de Porsche, es pedazo de todo terreno, aunque la mayoría de usuarios no lo usan para lo que se debería, pero eso ya es otro cantar.
14 de Diciembre de 2007 a las 16:34
Vamos a ver yo no digo que el Cayenne sea malo, todo lo contrario, dentro de los SUV es de lo mejor.
Simplemente que una marca con la historia y tradición de Porsche no debería tener un modelo así en su gama, pero claro los números mandan y por eso se sacó.Sin embargo el modelo no refleja en nada la tradición, la historia y la filosofía de la marca.
Y antes del restyling el modelo básico montaba un V6 de origen Volkswagen-Audi complementamente ridículo a nivel prestacional.
Porsche ha cometido algunos errores a lo largo de su historia como el antiguo 924 que fue un auténtico despropósito.
Este restyling del 911 sin embargo lo veo muy afortunado.
14 de Diciembre de 2007 a las 17:24
El V6 actual es VW también, lo que pasa es que la potencia ya es razonable para el peso.
14 de Diciembre de 2007 a las 18:51
Tienes razón Borja, ya lo sabía.
El problema no es tanto de potencia como por el hecho de que era y es un motor mediocre.
Ya se sabe hay motores magníficos, buenos, regulares y malos; y ese motor era sólo regular.
14 de Diciembre de 2007 a las 18:57
El problema es que eran 250cv y no demasiado par para mover 2,3 toneladas y así era imposible tener prestaciones para lo que Porsche tiene que dar.
15 de Diciembre de 2007 a las 1:49
Estoy de acuerdo con lucense, una marca como porsche no debería hacer un cayenne
15 de Diciembre de 2007 a las 4:17
Una marca como Porsche tiene que sobrevivir, si no no sirve de nada que hagan deportivos, porque desaparecen.
17 de Diciembre de 2007 a las 16:08
Si Porsche no tuviese el Cayenne creo que no iria ni un cuarto de lo bien que va. Creo que lasmarcas de coches son empresas que deben hacer lo que se propongan siempre dentro de la calidad y eficiencia que se espera de ellas. Creo que el Cayenne sigue toda la filosofia Porsche al pie de la letra … deportividad… exclusividad(aunque ya no lo parezca)…acabados… prestaciones … todo eso lo tiene un Cayenne pero en un coche de otro segmento. Porsche= coche redondo en todos los sentidos
Que pasa que BMW no deberia hacer motos? Lo malo seria ver un BMW de traccion delantera pero por ejemplo si sacan hibridos no pasaria nada (X6 por ejemplo).
18 de Diciembre de 2007 a las 14:41
[...] Vía Sibaritissimo [...]
21 de Diciembre de 2007 a las 14:48
[...] Source Sibaritissimo [...]
21 de Diciembre de 2007 a las 15:19
Este Porsche es la enésima evolución de un clásico incombustible, el 911, verdadero talismán de la marca
04 de Agosto de 2008 a las 18:39
[...] negro con el cierre de oro rosa, y puede ser nuestro al mismo precio que algún modelo de vehículo Porsche, es decir: 165.000 Euros. Movimiento: Calibre Eterna 6036 formado por más de 800 piezas. [...]
07 de Diciembre de 2008 a las 18:20
[...] Para el diseño final de la pieza, como no podía ser de otra forma, se han inspirado en los marcadores del cuadro de mando de los deportivos Porsche. [...]