El eslogan del Lexus LS 460 reza: “Buscando la perfección, los límites no existen”. Díganme, ¿creen que este coche se acerca a la perfección? Vamos a verlo…
El aspecto exterior de esta berlina de lujo es impecable. Sus lineas suavemente redondeadas transmiten fuerza, elegancia y deportividad. Valores que la marca japonesa cada vez potencia más. Disponible en dos versiones de carrocería: normal (5,09m) y alargada (5,12m), dimensiones que lo convierten en uno de los coches más “pequeños” dentro de su categoría. La versión “larga” también trae de serie otro equipamiento como asientos traseros individuales y calefacción y ventilación en los asientos.
Técnicamente el Lexus LS 460 es una máquina con una tecnología asombrosa. ¿Sabían que este es el primer vehículo del mundo que trae de serie un cambio automático de 8 velocidades? ¿Y que cuenta con un sistema de control climático que, mediante sensores en los asientos, se adapta a la temperatura corporal de cada usuario para lograr un ambiente óptimo?
Dicen que cada motor es auscultado y afinado por maestros artesanos para lograr una sonoridad perfecta (verdera obsesión de Lexus)… y es que el LS 460 llega con un nuevo motor V8 de 4.6 litros que desarrolla 380 CV gracias a un sistema de inyección dual (directa e indirecta). Sobre la carretera es capaz de alcanzar los 100 Km/h en tan sólo 5,7 segundos, sobrepasando los 250 km/h de velocidad punta.
En cuanto a seguridad, cuenta con múltiples ayudas a la conducción como el control de estabilidad VDIM. Sistema que integra las funciones del control hidráulico de los frenos, el antibloqueo de frenos, el repartidor de frenada y el control de tracción. También cuenta con la segunda generación en sistemas de protección antes del impacto, un sistema de detección de obstáculos en la carretera con frenado automático, protección contra impacto trasero, control de atención del conductor y alerta para el cambio de carril involuntario. Todo un esfuerzo el de Lexus en este aspecto.
En cuanto a aspectos de su equipamiento interior podemos decir que si por algo ha destacado la marca Lexus es por la excelente calidad de los sistemas de sonido que incorpora a sus vehículos. En el caso del LS 460 la marca Mark Levinson es la encargada, con su equipo de sonido surround de 450 vatios y 19 altavoces (con una distorsión armónica < 0,1%), de ofrecer unas sensaciones sonoras únicas. El vehículo también cuenta con un lector de DVD y pantalla de 9 pulgadas alojada en el techo.
¿Quieren conocer su precio? Llegará en cinco versiones:
- Premium: 88.800 euros
- Executive: 94.200 euros
- Luxury: 100.200 euros
- Ambassador: 106.500 euros
- President: 112.000 euros
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77 Opiniones en “Lexus LS 460”
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Elñ Lexus LS 600 h está a años luz de los coches alemanes (Mercedes,Audi u BMW).
Sólo hay un coche que puede competir con él, el Maseratti Quatroporte, una belleza italiana, digna de sibaritas con gusto.
Pobrecillo, mira que sabes poco de coches, este Lexus no llega al nivel de un clase S de Mercedes ni en broma y del Maserati ya ni hablamos ese está en el saco de las escopetas de feria
para empezar sí, es perfecto..
y para seguir el eslogan de lexus no es asi.
y tampoco hay un eslogan personal para el ls 460, simplemente es “la busqueda de la perfeccion”.
las series del lexus tambien son un poquito originales, porque vamos..
aqui a cada cual mas originalidad, mas que el flog
del sibarita…yo diria del invetor..
primero constata y luego publica..
enfin..
a y al de F. Alonso este q sabe tanto de coches..
primero antes de hablar..
cuentame si has conucido un maseratti o un clase S
xq dudo bastante que puedas..
y logo hablas majo..
Zurinye
No haz caso de lo que dice Fernando. Porque a parte de hablar de su Mercedes SLR 722 y de su Rolex Daytona, nunca ha dado una opinion digna de interes en ninguno de los topics.
Hablas de coche y su Mercedes es el mejor, de relojes y su Daytona es el mejor, de televisor LCd o Plasma y su Panasonic Full HD es el mejor etc….
zuriñe: Créeme, he intentado entenderte… Pero no he podido. Lo siento.
Saludos.
Claro que he conducido varios clase S, los 600 y 500 en paticular, y algún Maserati, cuando digo lo que digo lo hago con conocimiento de causa Zuriñe, algo de lo que no todo el mundo puede presumir.
Y sí crees que un Lexus es perfecto ya me lo has dicho todo, deberías saber que los Lexus son perfectos para ir de paseo pero cuando se trata de ir deprisa cuanto más les exiges más te das cuenta de sus carencias y defectos. Los frenos desfallecen donde otros ni se inmutan, la estabilidad se torna precaria donde otros van perfectos y el motor va con el pie hasta bajo donde con otros vas a medio pedal y estas son sólo algnas de mís impresiones acerca de lo “perfectos” que son los Lexus.
Sí te digo mí opinión, después de conducir coches de todas las marcas de 1ª categoría, donde este un buen coche alemán que se quiten todos los demás y esto pese a quien pese, ya sea francés o belga!
Aparte de que como Jota yo tampoco te entiendo Zuriñe, pero por alusiones te he contestado.
[comentario editado por el administrador: tu comentario acerca de guillaume está fuera de lugar y se ha eliminado]
Ya has dicho lo que piensas así que la última frase sobra.
Donde esten un Aston Martin Vanquish y un buen Jaeger-LeCoultre Reverso Duo…
Es imposible reunir mas belleza, elegancia y buen gusto.
Tener estos gustos no es rencor ni nada parecido por parte de Guillaume, el no ha dicho que lo suyo sea lo mejor, ni se ha metido con los españoles, solo dice lo que pensamos la mayoria de las personas que leemos ciertos comentarios.
Un dato interesante es que la mayoria de las veces que se hacen comentarios fuera del tema del articulo, y fuera de lugar, es tras las estelares intervenciones de F.Alonso. Si no solemos poder leer comentarios muy interesantes sobre los productos aqui descritos.
¿Todo el mundo te tiene mania y el problema es de los demas? lo dudo.
F.Alonso.
Lastima que no pude leer tu comentario porque me habria gustado mucho contestarte, pero como alguien educado que nunca fue censurado por Jota.
Yo no tengo ni Aston, ni Jaeger Le coultre aunque me gustaria mucho tenerlos.
Y no tengo mania a los espanyoles (gracias Chema). Estoy casado con una catalana muy guapa y tenemos hijos que hablan tanto frances como catalan y espanyol.
Pero creo que este blog es para compartir opiniones sobre objetos de buen gusto (zapatos, relojes, coches etc…)
Si crees que con tu SLR y tu Rolex Daytona tienes el nec plus ultra, pues no escribes mas en este blog. Tus comentarios no alimentan el debate sino que fastidian la mayoria.
Y cuando te pregunto y que me meto un poco contigo sobre el SLR es porque nunca me has dado argumentos factuales sobre su superioridad.
Si te interesa tanto los coches, te doy un consejo. Lee la prensa britanica porque los ingleses, aunque hayan perdido toda su industria automovilistica, son los que mas saben de coches deportivos. No es por nada que las escuderias de F1 esten ahi.
Y siempre he leido que tu coche es un buen coche (faltaria menos con el precio) pero que dentro de los “super cars”, su altisimo precio y sus performancias mediocres para el precio le situan en la media de los Super cars. Esto es “factuel”. Si quieres referencias, dimelo. Te las enviare.
por cierto el daytona es un reloj de mataos y toreros, jajajaja….
Que es lo primero que hace un torero … comprarse un Merchy y un Rolex.
Tomaros el comentario jocosamente… jejeje
En fin… de ilusión también se vive
D’amour et d’eau fraiche aussi………
!Cuanta razón tiene transamerican¡
Lo primero que se compra un torero cuando gana dinero es un Mercedes y un Rolex.
Ahora también se lo compran las folkloricas y los mataos de los “realitys” (Dinios y compañia).
Los que tienen clase se compran Bentley, Rolls, Aston Martin y Maseratti y de reloj un Patek Philipe o un Ulisse Nardin. Nunca un Rolex
Rafa
Comparto tus gustos pero hay que admitir que lo de la clase es muy subjetivo. Es cuestion de gustos y de educacion.
Nunca hechare la culpa a mi portero por haberse comprado un Mercedes. Es su educacion que le ha configurado en un comprador de Mercedes. Igual que los que venden Ropa en el “sentier” ensenyan sus Rolex y sus Porsche Cayenne en Deauville o St Tropez.
Cuando empeceis a hablar del LEXUS avisadme.
Esto empieza a ser un toston siempre se acaba hablando de si tengo o no tengo, si tu eres esto o lo otro y cuando sigue la conversación el articulo hace una año que se dejo de fabricar, lo dicho esto empieza a ser un toston.
Dandy, creo que del coche en cuestion ya se ha hablado.
Por cierto estuve leyendo en un foro americano que la compra del LS600 (creo que es casi 40.000 euros ms caro que el 460) era basicamente injustificable. Cuando el LS 460:
-tiene solo 14cv menos y con todo y eso, acelera mas rapido(casi un segundo en en 0-100km/h)
-Consume “solo” 1.5 litros mas a los 100 (digo solo poque en un coche de este tamaño y caracteristicas esos numeros no son apreciables).
-Ademas no se sabe aun, y cuando no se sabe por algo sera… si se contamina mas en la fabricacion de las baterias electricas para el motor H, que en toda la vida util del vehiculo.
Ahi lo dejo por si …
1. Alguien me puede justificar el “upgrade”
2. Quien haya tenido el placer de conducirlos nos aclara mas detalles, y diferencias.
Un saludo y PAZ por favor !!!!
Una de las desventajas de los Híbridos es la reducción de maletero, ya que está ocupado por las baterías.
En cuanto al consumo ese 1.5 es lo oficial, relamente puede haber 4-5l/100km y en ciudad incluso más.
La diferencia a igual equipamiento son 18000€(89.000€ vs 107.000).
Es una diferencia muy importante, pero yo me lo pensaría mucho, ya que la tecnología híbrida es el futuro cercano y cuando gastas 89000€ casi seguro que también puedes gastar 107000€
Para los que quieran aquí tienes una prueba bastante completa del Lexus LS600h:
http://www.km77.com/00/lexus/ls/600h/t01.asp
Y de toda la gama LS:
http://www.km77.com/00/lexus/ls/t01.asp
Borjal,
A igualdad de equipamiento 18.000-20.000 euros me parece una burrada teniendo en cuenta el tema de prestaciones. Las marcas dan datos reducidos de consumo para todos los coches, lo mismo gasolina puro, que hibridos, asi que en la vida real el hibrido tampoco tendra un consumo tan reducido.
Por otra parte el LS600 es un coche que el que se lo compre lo tendre no mas de 5 años, por el poder adquisitivo que se presume tener, y que no esperas quedarte atras en cuanto a berlina de representacion.
Yo no veo la justificacion por ningun sitio de la diferencia de precio, sobretodo si se mira desde una perspectiva “vegetable”. Puesto que la creacion de las baterias es aun un proceso productivo sumamente contaminante.
Un saludo Borja… por cierto vi un comentario tuyo en 8.000 vueltas acerca de un s5.
El blogger es un poco bemeuvista… como yo , jejeje
saludos a todos
Es un blog que me gusta bastante y hace buenos reportajes.
No es que yo justifique la diferencia, que me parece muy importante, pero si que puedo asegurarte que la diferencia de consumo con el coche en atascos, ciudad y cuando circulas a bajas velocidades con muchas aceleraciones de parado es brutal y puede llegar a los 5l/100km, que después a una persona que se gasta 100.000€ tampoco es que le suponga mucho, pero todo lo que puedas ahorrar pues mejor.
En mi opinion la mejor berlina menos vista con mas clase y menos vista es sin duda jaguar xj8 o xjr…son bestiales!
lexus es la gama de lujo de toyota y toyota es de siempre la marca mas fiable ni audis ni mierdas tanto audis y bmws y luego fallan por todoas partes jajaja me quedo con lexus ellos saben detras de lo q andan
mi pregunta es para F ALONSO y tu sabes mucho de carros dime alguna vez as manejado un LEXUS LS porque lo que es my si yo tengo uno y puedo decir que es un carro magnifico y encuestas de conocedores de carros dicen lo mismo