Jaguar XF
14 de Septiembre de 2007
El nuevo Jaguar XF es, junto al XK, uno de los modelos de Jaguar que ‘rompen’ el concepto de diseño clásico que se tiene de Jaguar cuando se piensa en sus coches. El XF será más popular que el XK y difundirá probablemente más este estilo de lujo deportivo de Jaguar.
Cuando se ve un XF inmediatamente se piensa en un coupé. Hasta que no ves las cuatro puertas no se confirma que se trata de una berlina. Ian Callum (responsable de diseño de Jaguar) ha hecho un trabajo extraordinario. Ha diseñado una berlina con una poderosa apariencia deportiva. Su carácter dinámico causará sensación.
El tamaño y peso son algo superiores al de algunos de sus competidores más directos como el Audi A6 o el BMW serie 5. Mide 4,96 m. (más que el S-Type) y pesa (el V8 de gasolina) 1.824 kg. Tal vez sea este elevado tamaño y peso lo que hacen que las prestaciones y el consumo sean sensiblemente inferiores a vehículos de su categoría.
El Jaguar XF llegará en cuatro motorizaciones:
- 2.7 litros, V6, diesel, 204 CV.
- 3 litros, V6, gasolina, 238 CV.
- 4.2 litros, V8, gasolina, 298 CV.
- 4,2 litros, V8 sobrealimentado, gasolina, 416 CV.
El interior presentará tres acabados: Luxury, Premium Luxury y SV8 (sólo disponible para la versión V8 sobrealimentada). Todas las versiones de acabado incluyen asientos tapizados en piel Luxury sin perforar. Las versiones superiores además incluyen este cuero en salpicadero y sección de puertas. Junto al cuero, la madera de nogal y roble americano acentuan aún más el lujo del interior de estos vehículos.
Opcionalmente se podrán solicitar llantas de 20″ (de serie en el SV8), monitor de ángulo muerto, control de crucero adaptable con función de alerta de alcance, cámara trasera con control de distancia, control de aparcamiento delantero, puerto para iPod, sistema de audio Bowers & Wilkins, sistema multimedia, volante térmico, etc.
El precio del Jaguar XF varía entre los 52.900 euros (2.7 litros, diesel) hasta los 90.900 euros (4.2 litros, SV8).
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21 de Septiembre de 2007 a las 17:49
Amigo Borjal, te gusta el Scaglieti eh?
21 de Septiembre de 2007 a las 20:24
El diseño no me acaba de convencer del todo, me gusta más un F430, pero está bien para ser un Ferrari con 4plazas y un buen maletero, las prestaciones son de primer nivel.
Habrá que esperar al Panamera para poder compararlo con un Porsche.
El rival del Scaglieti para mi es el Continetal GT Speed que con sus más de 600cv es un duro rival por un precio un poco inferior y más señorial.
21 de Septiembre de 2007 a las 21:08
Prefiero el Ferrrari F430 y el Maserati Quattroporte. El Continental GT tambien me gusta.
21 de Septiembre de 2007 a las 21:51
Yo, como ya sabeis, con el SLR por ahora voy servido no es que estos aparatos no me llamen la atención…pero el SLR es otra cosa
21 de Septiembre de 2007 a las 22:14
Si, el SLR es superior. Pero yo sigo prefiriendo los carros que mencione. Tal vez los gustos sean mas importantes que
la superioridad tecnica de un carro.
21 de Septiembre de 2007 a las 22:43
En lo que a mí respecta el SLR no sólo es superior técnicamente, además es el que más me gusta pero entiendo que tú o Borjal no tengais mis gustos…ya sabeis para gustos se hicieron los colores
16 de Noviembre de 2007 a las 2:17
El 612 es un coche que al cambio de otro modelos hermanos como el 430, si que se puede utilizar cada día, su motor no es molesto, es más alto que los modelos más deportivos de la marca italiana, y no existe comparación con el jaguar, que en mi opinion al cambiar de estilo más que una berlina de lujo se parece a un ford Mondeo, exagerando claro, Jaguar a perdido su identidad, bueno realmente lo hizo ya hace 10 años al hacerse una marca comercial y no lo que era antes, una insignia del lujo.
12 de Marzo de 2008 a las 20:53
Observo que metéis todo en el mismo saco. ¿Cómo se puede comparar un Jaguar XF con un Ferrari Scaglietti? Además, al que dice que el Scaglietti tiene 4 plazas le animo a que haga un viaje largo con dos adultos atrás. No te volverán a hablar!! Es más bien un 2+2. Y luego habláis de los Bentley, de Maserati… Insisto, no hay un criterio uniforme.
Pero volviendo a lo principal, creo que mi próximo coche será un Jaguar XF 2.7 Premium Luxury. Costará alrededor de los 60.000 Euracos así que mejor voy buscando un buen comprador para mi fiel BMW.
Saludos sibaríticos
12 de Marzo de 2008 a las 21:24
Un 612 es bastante cómodo atrás, no es un A8, ni un A6, pero si es tan cómodo como un A5.
30 de Junio de 2008 a las 23:50
MMMMMMM a mi en lo particular, prefiero el xk que el xf, los fui a ver a la agencia y la verdad el estilo y las lineas del xk se me hacen por mucho más atractivas que las del xf, respecto a los comentarios sobre ferrari, mmmmmm no creo que sean comparables, es ovio que un ferrari es superior a un xf o xk, pero igualmente es más caro, a mi criterio, ferrari es una marca muy respetable, pero la verdad no es de mis favoritas, hablando de esa categoría prefiero por mucho a los Lamborghini!!!!!!
sing out…