Audi A5

Audi A5

Uno de los coches que más admiración causó durante la pasada edición número 77 del prestigioso Salón del automóvil de Ginebra 2007, fué el Audi A5. Algo totalmente comprensible cuando se admira este impresionante vehículo. Audi ha creado con este modelo una máquina increiblemente bella. Un coupé lleno de deportividad, clase, estilo, potencia, fuerza y calidad.

La gama de motores del Audi A5 partirá con uno de gasolina y dos diesel (aunque inicialmente sólo saldrá a la venta el motor diesel). El motor de gasolina tiene 3.2 l y 265 CV y podrá contar con cambio manual de seis velocidades o automático. Mientras que los motores diesel tendrán 6 cilindros en V con una cilindrada de 2.7 l con 190 CV y 3.0 l con 240 CV.

El A5 tiene unas dimensiones de 4,63m. Para hacernos una idea de su tamaño imaginen que sus dimensiones están entre las de un A4 y un A6. Un coupé, eso sí, de cuatro amplias plazas que contará con un buen maletero (455 litros). Lo que le aporta un valor añadido en los trayectos largos.

El A5 contará con equipamientos opcionales como climatizador de tres zonas, techo panorámico, cámara trasera o equipo de sonido Bang & Olufsen.

El Audi A5 se puede solicitar en los concesionarios desde el pasado 6 de marzo, aunque las primeras unidades no llegarán hasta bien entrado junio. El precio rondará entre los 35.000 euros de un 2.0 TFSI hasta los 48.000 euros del 3.0 V6 TDI.

Audi A5 Audi A5

Audi A5 Audi A5 Audi A5

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139 Opiniones

  1. Borjal84Borjal84  24/01/2008

    BMW M5—>101cv/l
    Ferrari F430–>114/118cv/l(según versión)
    Ferrari F599 GTB–>103cv/l

    Algún modelo más habrá, lo que pasa es que el mercado tiende a motores pequeños con turbo.

  2. guillaumeguillaume  24/01/2008

    Todos estos constructores fueron campeon del mundo en F1 (Honda y Porsche con Mc Laren, Renault solo y con Williams, y Ferrari) menos BMW. Es algo que me sorprende mucho. Porque yo creia que despues de comprar Williams, lo serian. Y ahora no lo veo tan claro.

    Sino, esta claro que le mercado tiende al Down sizing con motores de gasolina. Pronto veremos motores 3 cylindros de 600 cm3 con un turbo por cilindro saliendo 200 cv :-)

  3. Borjal84Borjal84  24/01/2008

    Hay ya un prototipo de 1.3 y 200cv, que no está nada mal.

  4. transamerican styletransamerican style  24/01/2008

    Por cierto pregunta al aire…
    No entiendo porque BMW no es capaz de hacer un coche ganador. Es algo que no me explico. Mario Thyssen no funciona o que?
    Coincido con lo de los porsche. Mi jefe tiene un 911 limited edition de un color un poco curioso (es como color mora)del año 93, es precioso.
    Que porsche tienes Borjal?

  5. Borjal84Borjal84  24/01/2008

    Un 997 Turbo.

  6. RafaelRafael  24/01/2008

    Alonso te recomiendo que leas el comentario de Guillaume donde explica que marcas han sido campeonas de F.1 en los últimos diez años.
    ¿Donde está Mercedes?
    BMW tampoco está.
    Los pobres Renault y Ferrari si han sido campeones.
    ¿Como es posible que marcas alemanas no estén en ese ranking?.
    Saludos

  7. Otro MarcOtro Marc  24/01/2008

    Yo diría que Mika Häkkinen fue campeón en 1998 y 1999 con un McLaren Mercedes. Además, consiguieron el de marcas el año 1998.

  8. guillaumeguillaume  24/01/2008

    Es cierto Otro Marc
    Al principio buscaba una relacion entre los constructores que tienen la ingeneria para desarollar motores de serie de mas de 100cv/l y los titulos de F1.
    Mercedes Fue campeon del Mundo de F1 pero que sepa, no tiene en su gama un motor atmosferico de mas de 100cv/l.
    En cuanto a BMW, ellos nunca fueron campeones del mundo mientras hacen motores de serie estupendos.
    Lastima que en la gama Renault, no tenemos ningun motor de al menos 6 cylindros desarollados por nosotros mismos.

  9. transamerican styletransamerican style  24/01/2008

    Rafael te han hehoc algo los alemanes?
    Lo de Mclaren Mercedes ya se habia dicho antes, lo de BMW no me lo puedo explicar, creo que son muy cerrados en cuanto a importar cerebros extranjeros. Creo que ahi se basa todo su handicap.
    Para ganar la F1 solo hay dos posibilidades tener la central en UK o en Italia…

  10. RafaelRafael  24/01/2008

    No me han hecho nada, pero me cabrea en grado sumo el papanatismo de muchos que creen que los coches alemanes son los mejores.
    Eso es totalmente falso.

  11. transamerican styletransamerican style  24/01/2008

    lo que si aceptaras que son la vanguardia en muchisimas cuestiones automovilisticas. Ademas conjugan como nadie, elegancia, deportividad y fiabilidad?
    Nadie ha dicho aqui que los alemanes son los mejores.

  12. RafaelRafael  24/01/2008

    Algunos si lo creen.
    Saludos cordiales

  13. guillaumeguillaume  24/01/2008

    Rafael
    Estoy totalmente de acuerdo contigo
    Los coches alemanes no son los mejores en muchos aspectos. Y no lo digo porque trabajo en Renault. Aunque si un poco :-)
    Pero acabo de leer un comparativo en todas la gamas entre coches franceses y alemanes y los franceses ganan 8 a 3.
    El nuevo twingo mejor que un Fox
    El clio mejor que un polo y de mucho visto que es el mejor coche de su categoria
    El nuevo 308 mejor que un Golf etc…
    Solo ganan el Ford S-Max contra l’Espace.
    Y el Audi A6 contra el Citroen C6
    El tiguan contra el 4007
    Bueno, claro, el diario siendo frances no es muy objetivo pero esta claro que hay una falsa idea de los coches alemanes.
    Pongo al Lado BMW que siguen para mi los mejores en tema de motores de serie acesibles.
    Aunque como lo dicia a Transamerican, la imagen de BMW en Francia no es tan buena visto que los kinkis suelen tenerlos.
    Es que en San Adria del Besos, es mas concepto Seat Leon Cupra diesel de color amarillo isn’t it Transamerican???
    En el 93, es BMW serie 3.

  14. guillaumeguillaume  24/01/2008

    Transamerican
    Estoy cargado del tema fiabilidad en mi trabajo y te aseguro que lo de fiabilidad en los coches alemanes, es vieja historia.
    Tienen tantos problemas como los otros.
    El viejo Classe M de Mercedes, el Classe E o el Touareg cuando salieron eran de los coches menos fiables del mercado.
    Pero cuando compras un coche 50000€, te duele admitir que tu coche tiene problemas de fiabilidad. Cuando compras un Renault 20000€, vas directo al garaje diciendo que es una mierda de coche.

  15. transamerican styletransamerican style  24/01/2008

    Eso es cierto s/ la fiabilidad… muy cierto, de hehco el año pasado hicieron en una publicacion española una encuesta para ver cual era el coche menos fiable que costase mas de 25.000 eurs y sabeis quien salie …. A6 . Increible. Lo de los turbos del 320d es ya famosos, fallan mas que una escopeta de feria, creo qe los turbos los hacia Garret, asi que la culpa no es de BMW sino de su departamento de compras.
    Por cierto aqui en España, si tienes un FR … no comments, sobretodo si es amarillo y tiene pegatinas de fuego, jajaja se ve que el turbo salta antes por ser de color amarillo … vaya absoluta aberracion, pero bueno es un coche accesible y que ademas corre bastante.
    En contra de los coches franceses he de decir algo… y lo siento mucho porque creo que es una de las pocas cosas que no sabeis vender … creo que los haceis a imagen y semejanza de una caja de zapatos … te juro que no sabria que comprarme.
    De ahi en fuera todo lo demas que suena a frances suele tener un aval impresionante (joyeria, relojeria, alta costura, moda, hoteles, comida, bebidas, julo en general).
    Lo siento si puede molestar el comentario pero es mas bien jocoso sin intencion de molestar…

  16. Borjal84Borjal84  24/01/2008

    Mi padre ha tenido muchos problemas con un A6 2.5 TDI, el caudalímetro fallaba cada 50.000km y había que poner uno nuevo y era un fallo de muchos modelos de A6.

  17. Renault SportRenault Sport  29/02/2008

    La mejor marca es la que sabe vender cuantos mas coches para los ciudadanos y despues vencer a todas las marcas en la categoria más alta , la F1.Asi que Renault Rocks y Abán.

  18. maximomaximo  3/03/2008

    Sobre Audi decir que tengo un A4 del año 2002 (estoy dudando en comprarme el A5 este año). El problema es el servicio post-venta. Se me estropeó el alternador, pieza básica porque sin ella te quedas sin batería y por tanto sin dirección, frenos, motor, etc. Llamé a todos los concesionarios Audi de Madrid y limítrofes (Cuenca, Toledo, Guadalajara, Segovia, etc.)y en el que menos tardaban 15 días en cogerme el coche. 15 días inmovilizado. Imposible. Fuí a un taller no de la marca y me lo hicieron en el día. La sustitución del alternador fueron 2 horas.

  19. javierjavier  5/04/2008

    ese carro es lo maximo i es priti

  20. javierjavier  5/04/2008

    mi papa quiere comprase uno de este carro

  21. PabloPablo  19/04/2008

    Es sencillamente espectacular. Audi es la mejor marca del mercado sin duda alguna y modelo tras modelo lo sigue demostrando.

  22. transamerican styletransamerican style  19/04/2008

    Yo siempre iria al E92 sobretodo si es el 335i. No obstante se ha de dcir qu este Audi tiene una estetica frontal impresionante. Sin embargo falla en habitabilidad trasera y dinamismo. A ver si con el RS5 pueden superara al M3.

  23. Borjal84Borjal84  20/04/2008

    La habitabilidad trasera tampoco es buena en el Serie 3 Coupe, eso no es lo que se busca en un coupe.

  24. AmPaRoAmPaRo  20/04/2008

    Hola!Me gustaría saber si puede haber algún a5 de 240 cv que pueda haber llegado a costar 72000€. No sé que extras llevará, pero me encantaría conocer los precios por saber si tengo un novio un poco fantasmilla. Gracias.

  25. Borjal84Borjal84  20/04/2008

    Mírate la página de audi http://www.audi.es y configura el audi con todos los extras y verás que puede llegar a costar eso.

  26. Danisanroma106Danisanroma106  7/05/2008

    De 72.000€ podria ser el S5 pero no tiene 240 cv.

  27. Borjal84Borjal84  7/05/2008

    Un A5 3.0 TDI equipado al máximo cuesta unos 81000€, así que si que puede costar 72000€.

  28. willanswillans  22/05/2008

    me gusta mucho el a5. pero no tengo la suerte de poder comprarlo, yo tengo un a4 ahora y lo queremos cambiar.

  29. fedefede  24/06/2008

    cuando el auto llegue a valer 30000 dolares llamenme

  30. ugeuge  13/08/2008

    Es un coche precioso, pero en mi opinion este coche no es mas que un SEAT BOLERO COUPE actualizado con algunos retoques de audi.

  31. tema tttema tt  23/10/2008

    Tengo un tt 1.0 180cc y quiero cambiarlo por un a5 2700 190cc pero no se si lo estare asiendo bien… que opinais ??

    gracias

  32. Borjal84Borjal84  23/10/2008

    No compres ese motor de Audi, merece la pena pagar la diferencia de precio siempre que puedas al 3.0 TDI, ganarás muchísimo con respeto a tu TT.
    Ya nos contarás que decides.

  33. Borjal84Borjal84  23/10/2008

    No me había fijado, pero el precio de 30.000€ no está bien, es de 40.000€. Corrigelo Jota si quieres.
    Ahora el A5 más económico cuesta 35.000€, con motor de gasolina y 180cv.

  34. JotaJota  23/10/2008

    Borjal84: He actualizado la información. De todas formas hay que tener en cuenta que muchas veces cuando se hace un artículo no se dispone de mucha información. Además éste artículo tiene año y medio y desde entonces Audi ha sacado más versiones de la gama. Ahora el tope de la gama Audi A5 está en el S5 4.2 que cuesta sobre los 65.000 euros.

    Gracias y un cordial saludo.

  35. [...] espera superar en ventas a sus directos rivales, como son el nuevo Renault Laguna Coupé, el Audi A5 y el BMW 320 [...]

  36. AdineradoAdinerado  14/06/2009

    Creo que el Audi A5 es un coche muy corriente, el BMW 320 también es un coche vulgar, lo puede adquirir prácticamente cualquiera.
    De entre estos dos me quedo con el A5 pero por eliminación, prefiero un R8 o un serie 7, esos si son buenos coches.

  37. NaturalNatural  13/08/2009

    Alucinante tener que explicar la relación del motor diesel y la clase de un vehiculo… derivando en una explicación del estilo y el buen gusto ante una atónita audiencia de un blog de sibaritismo(!).

    Pero lo mismo les pasa a los fabricantes de coches. La de patadas que le habra dado a los ingenieros de Porsche crear el Cayenne, a BMW la cosa esa innombrable deportivo+coupe+todoterreno, y es que hay que vivir, es lo que quiere comprar la gente.

    El buen gusto hoy en dia esta en lo antiguo, sin remedio ni vuelta atrás, porque lo moderno es lo que pide la gente y la gente no tiene más que mal gusto.

    Deportivos turbodieselinyeccióndirecta descapotables y todoterreno, el no va mas HOYGA (BMW estas cerca de conseguir el climax)

  38. [...] casi ya 3 años desde que en estas páginas os presentamos el precioso Audi  A5, del que ahora os traemos la variante más deportiva y radical, otra maravilla bávara. Es el Audi [...]

  39. [...] 2009, la firma de coches Audi cumple 100 años de historia y para conmemorarlo ha presentado el innovador reloj Tachoscope, [...]

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